哈尔滨生活小分队,哈尔滨生活小分队招聘

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1. 直8、直9、直10、直15、直19、直20，这些中国直升机的各自作战用途是什么？

直8、直9、直10、直15、直19、直20，这些中国直升机的各自作战用途是什么？

随着，近十年来中国军事武器装备井喷式的跨越发展，中国军队装备的武器型号不仅数量上越来越多，而且其相关的武器性能也是世界一流的。

当然了，在这么多的军事直升机型号，这其中还是一款还是比较特别的，那就是直-15通用型直升机，该型直升机是由中国与法国联合研发先进通用型直升机型号。但也比较可惜的是，该型直升机目前并不装备在中国陆航部队之中。

至于这么多的军用直升机型号，各自的作战用途是什么，还得将这么多的直升机型号单独拉出来，慢慢细说。首当其冲的就是，13吨级多用途直升机直-8了，该款多用途直升机并不执行战场对地攻击任务，而专门负责现场物资运输和人员投送的工作。

随后就是，上世纪80年代初，从法国直升机航空公司引进“海豚” 轻型多用途直升机相关的专利技术，随后中国军事航空工业在其基础上，成功国产化的直-9轻型直升机，该型直升机，充当战场多面手的角色，可以用来对地攻击，也可以执行人员货物运输的任务。随后就是，由中国自主研发设计生产制造的中型直升机武直-10，该款武装直升机可是亚洲地区，最为先进的中型武装直升机型号。

最后剩下的两款军事直升机型号，一款也是由中国自主研发设计生产制造的轻型直升机武直-19，该机型负责战场武装侦查，搜集情报的工作。还有一款就比较厉害了，该款直升机是中国军事航空工业近些年的得意之作，10多级中型通用型直升机，该型直升机无论是武器性能上，还是实际作战能力上，都要超过目前美国军队大量装备的“黑鹰”直升机。

自建国以来，直至八十年代早期的历史。我国的国防战略，一直是立足于国土遭受强敌大规模入侵的背景之下打大仗，甚至打核战争。又因工业技术所限，所以集中力量搞战略反击武器。而对直升机的发展及运用，略有忽视。

直到80年代开始接触西方技术后，这才真正开始了直升机的发展。

直8主要用于充当海军大型舰船上的舰载直升机，用于反潜与人员/物资运输。也用于陆军与空军，主要用途就是运输。

当年买这款直升机，据说是为了保障洲际导弹远海试验。毕竟当年的海军，没有一款直升机可以舰载的，而超黄蜂成功解决了这问题。

而超黄蜂的国产化直8的进展，之前似乎一直很缓慢。

直到随着我们技术的逐步积累，出现了直18/直8G/以及尚在传说中的直8宽体之后。这才进入了大规模列装的快车道。

直8海军舰载预警机。

而这时候的直8，也早已脱胎换骨，再不是超黄蜂的简单仿制品了。

直8宽体机想像图。

除了军用，直8还有武警型与消防型。

***陆军航空兵所装备的军用直升机大致可以分成三种，以武直-10以及直-9/15为首的专用型攻击直升机，和以直-20和直-19型的多用型武装运输直升机，以及以直-8为首的专用型运输直升机。专用型攻击直升机以及多用型武装运输直升机往往需要亲手进入战场或者作为专用运输直升机的带弹保镖，以保护不具备武装介入能力的专用运输直升机的安全。

***如对***陆军航空兵专用型以及多用型军用直升机进行细分作战用途可以说要非常复杂。首先就是直-8直升机，直-8直升机在未来高科技战场主要作为***的翅膀和双腿来帮助***到达任何一处战场来加速未来战争的进程。而直-9直升机由于能力已经不如新生的后辈，所以直-9直升机在未来战场将更多的承担保护指挥部以及在后方作为“城管部队”的移动平台对维护已经占领地区的安定。武直-10直升机将利用地球曲度进行擦边球突袭来打掉敌方的边境工程设施。

直-15直升机主要作为直-9直升机的中国特色版本的仿制机型而存在的，未来也将配合“城管”利用较轻的空中支援火力来帮助前线***看好后路和基础通讯效率以及自来水等重要设施。直-19直升机的定位类似于基奥瓦以及陆自的OH-1型直升机，直-19在将来主要利用自己被打下来也不值钱这一点，无脑的大批量涌入未来战场作为树梢观察者来增加***士兵对未知战场的预警能力。而直-20直升机将作为基层军队的空中出租车使用，且直-20编制小反应快，在未来也将和直-19成建制的渗透。

直升机发展，我们以前慢，现在快，满天飞，蛮有点数之不清的味道了呢，题主漏报了直-11和直-18，却加上了民用型直-15，这是一款我国与法国合作生产的，因在技术上各占50%，一时还不能入役，接下来就是六款机型，同时在军队服役，各有妙用，直-8是二代直升机，引进法国专利生产也有些年头了，现在重点作为人员和物资运输，以此为基础发展一款直-18，可以上山下海上高原，极具精彩，有称中国版EH-101，作为四代直升机的代表，欧洲拔山扛鼎之杰作。直-9的身影多，是我国第一款得力型号，其身虽轻但用途不小，陆航作为武装侦察，通信中继，海军作为舰载反潜。直-10是我军第一款专业武装直升机，是开山之作。直-11正发展为轻型武装直升机，原来只用于培训使用。直-19是武装侦察型号，也是专业的，有类美军OH-58“奇奥瓦”。直-20嘛，是三军通用型运输直升机，正在发展，还未入役。简单来说，就是这些。

还缺一些型号。比如中俄正在联合研制的重型运输直升机，最大起重38吨。徘徊在直升机边缘的高速倾转旋翼机，早就亮相在珠海，以“蓝鲸”之名。无人运输直升机，如美军K-MAX，能运输3.5吨物资飞行几百公里。无人侦察直升机，如美国海军MQ-8C“火力侦察兵”。高速直升机，如美国正在打造的S-***“侵袭者”。隐身高速直升机，如美军V-280“勇士”，在MV-22“鱼鹰”基础上研制而来，可装备在三军，作为UH-60“黑鹰”通用直升机的替代型号。起重直升机，如美军CH-54“塔赫”。尚缺一款重型武直，如美军之ah-64“阿帕奇”，这是必须发展的装备。共计是八款，皆处在装备空白阶段，有的正在紧锣密鼓地打造，有的还未见相关***，当然，我们也不必处处师学于人，发展装备当依自家判断，盲目跟风只能永远落在人家后面。

快慢之间。我们发展得快，打造了急缺的型号，如专业武直Z-10，如三军通用型直-20，成为我们向前发展的现实基础，通过发展全新型号直-10和对直-8全面升级改造，做成了几款发动机，提高了旋翼和传动技术，搞定了三代直升机，正在向四代直升机和空白型号发力，快在于专心致志，面对技术落后，从重点型号寻求技术突破，在关键技术上集中精力干大事，再不闭门造车，积极展开国际交流与合作，有力促进了我国直升机工业进步。走对了路，选对了型号，是一心一意而非全面开花，我们没有那样的能力。常听到人讲直升机落后，现在猛然回蓦间，中国直升机也变得有模有样了呢，多少三军急缺的型号已经成功填补了空白，如直-10和直-18，可以讲，如果没有当年在直-8和直-9身上的数年折腾，就没有今天可喜的大好局面。立足现实，脚踏实地，我们的进步看得见。

旋翼酷。直-10一出，西方媒体直说，“红色旋翼”风头正劲，说起来直-10真是不容易，如果把直-10称为“霹雳火”、把直-19称做“黑旋风”，那么直-20正是“及时雨”，三军望之多年，多年间我们又买“黑鹰”，又买俄制米么拐的，舰艇长期以来也没有合适的直升机型号使用，现在技术前景越来越明朗，发展越来越有信心，魂舞大漠料定，不出三年，还会有更多的空白型号面世，要在我们在关键技术领域不再受制于任何人。个人并觉得，如重型运输、重型武直、高速直升机、无人直升机等，不出三年五载，一定会发展起来。今年在高原即有“战狼”AV500试飞，另有“察敌”XM20出现，让人眼前一亮，这便是我们自己选定的一条路，自有属于自己的一份靓丽。

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